Panne, dépannage sur autoroute et épave : que faire ? (02026)

En panne sur l’autoroute

Feux de détresse, puis s’écarter des voies. Il faut « dégager la chaussée le plus loin possible des voies de circulation » (service-public).
Gilet avant de sortir, côté passager. « Sur autoroute, le conducteur, revêtu de son gilet de sécurité, doit sortir de son véhicule côté passager et se mettre le plus vite possible derrière les glissières » (Sécurité routière). Passagers compris : tout le monde à l’abri derrière la barrière de sécurité.
Le triangle est déconseillé sur l’autoroute. La Sécurité routière le dit en toutes lettres : « L’utilisation du triangle est vivement déconseillée sur autoroute ! » ; le gilet, lui, se porte de jour comme de nuit (Sécurité routière).
Appeler depuis une borne d’urgence. Des téléphones d’urgence sont installés « tous les 2 kilomètres » (Sécurité routière) ; on les rejoint à pied derrière la glissière, sans jamais traverser les voies. Si aucune borne n’est accessible, l’ASFA (association des sociétés d’autoroutes, source professionnelle) indique d’appeler le 112 en donnant le numéro de l’autoroute, le sens de circulation et le point repère (autoroutes.fr).
Vous ne choisissez pas le dépanneur. « Sur une autoroute concédée, seule une entreprise de dépannage agréée est autorisée à intervenir. Vous devez prévenir l’exploitant de l’autoroute qui contactera le dépanneur agréé » (service-public, F11056). Pour une panne sur autoroute concédée, appelez donc la borne, pas un dépanneur de cet annuaire : c’est l’exploitant qui envoie le dépanneur agréé.
Délai et facture. Le dépanneur agréé « doit arriver sur les lieux dans les 30 minutes suivant votre appel à la borne d’urgence ». Les tarifs sont affichés dans la cabine du véhicule de dépannage et une facture détaillée doit vous être remise (F11056).

Combien coûte un dépannage sur autoroute en 2026 ?

Le prix est fixé par l’État pour les véhicules de moins de 3,5 tonnes : c’est un forfait, majoré de 50 % pour un appel passé entre 18 h et 8 h, le samedi, le dimanche ou un jour férié (décret n° 89-477, article 3 ; service-public).

Tarifs réglementés 2026 du dépannage sur autoroute et route express (TTC, véhicule de moins de 3,5 t)
Prestation	PTAC jusqu’à 1,8 t	PTAC de plus de 1,8 t et de moins de 3,5 t
Dépannage sur place, du lundi au vendredi de 8 h à 18 h	151,00 €	151,00 €
Remorquage, du lundi au vendredi de 8 h à 18 h	151,00 €	186,72 €
Dépannage sur place, de 18 h à 8 h, les samedis, dimanches et jours fériés	226,50 €	226,50 €
Remorquage, de 18 h à 8 h, les samedis, dimanches et jours fériés	226,50 €	280,08 €

Sources : fiche F11056 de service-public.gouv.fr et arrêté du 8 décembre 2025, en vigueur depuis le 1^er janvier 2026 (vérifié le 17 octobre 2026). Les éventuelles fournitures sont facturées en plus.

Le forfait de remorquage couvre le transport jusqu’au garage du dépanneur ou, à votre demande, jusqu’à un lieu situé à moins de 5 kilomètres de la sortie de l’autoroute ou de la voie express (décret n° 89-477, article 2).

En panne sur la route ou en ville

« Allumez vos feux de détresse et garez-vous. Dans la mesure du possible essayez de vous mettre en stationnement régulier et placez vos passagers à l’abri » (Sécurité routière).
Le gilet de haute visibilité et le triangle sont obligatoires dans la voiture. Le triangle se place « à 30 mètres ou plus » du véhicule ; vous pouvez ne pas le poser si cela met votre vie en danger (service-public, F19459).
Ne pas porter le gilet ni signaler le véhicule immobilisé est puni d’une amende pouvant aller jusqu’à 750 €, en général une amende forfaitaire de 135 € (F19459).
Hors autoroute, vous appelez vous-même un dépanneur ou votre assistance : la liste de cet annuaire donne, commune par commune, les dépanneurs et épavistes avec leur téléphone et leurs avis. Faites préciser le prix total avant l’intervention (déplacement, remorquage, gardiennage éventuel).

Assurance et assistance

La garantie assistance de l’assurance auto est facultative (seule la responsabilité civile est obligatoire). Elle « permet d’être aidé lorsque le véhicule est immobilisé à la suite : d’une panne, d’un accident, parfois d’un vol » et « peut prévoir : le dépannage sur place, un remorquage, un véhicule de remplacement » (service-public, F2622).

Avant d’appeler un dépanneur sur la route, vérifiez votre contrat : le numéro d’assistance et les conditions de prise en charge y figurent. Sur autoroute, la règle du dépanneur agréé s’applique dans tous les cas.

Faire enlever et détruire une épave

Seul un centre VHU agréé peut détruire le véhicule. Les véhicules usagés étant considérés comme des déchets, « seuls les centres VHU sont habilités à en assurer la destruction » (service-public, F1468). La liste officielle des centres VHU agréés est publiée par l’ANTS.
Gratuit si le véhicule est complet. « La remise de votre véhicule complet au centre VHU est gratuite » ; complet veut dire avec le moteur, le pot catalytique et la batterie (F1468). La collecte est elle aussi sans frais pour un véhicule complet (ministère de la Transition écologique). Un épaviste ou un dépanneur peut se charger de l’enlèvement : demandez le prix avant.
Les papiers. La carte grise barrée de la mention « Vendu le (jour/mois/année) pour destruction » ou « Cédé le … pour destruction », signée par tous les titulaires ; un certificat de situation administrative de moins de 15 jours ; le formulaire cerfa n° 15776, dont l’exemplaire n° 2 est remis au centre (F1468).
Le certificat de destruction. Le centre VHU vous le remet. Dans la plupart des cas, il enregistre lui-même la déclaration de cession ; sinon, elle se fait en ligne sur le site de l’ANTS. Prévenez ensuite votre assureur (F1468).
En France, environ 1,2 million de véhicules hors d’usage sont traités chaque année dans quelque 1 700 centres VHU (ministère de la Transition écologique).

Trouver un dépanneur ou un épaviste

Hors autoroute, choisissez votre commune : les dépanneurs et épavistes y sont listés en premier, puis les plus proches avec la distance.

Sources

Informations vérifiées le 17 octobre 2026 sur : Dépannage sur autoroute : quelles sont les règles et les tarifs ? (service-public.gouv.fr, vérifié le 1er janvier 2026) ; Dépannage sur autoroute : les tarifs 2026 (service-public.gouv.fr, actualité du 5 janvier 2026) ; Arrêté du 8 décembre 2025 (NOR ECOC2533329A), JO du 26 décembre 2025 — tarifs applicables au 1er janvier 2026 (Légifrance) ; Arrêté du 12 juillet 2016 relatif au tarif de dépannage des véhicules légers sur autoroutes et routes express, version en vigueur (Légifrance) ; Décret n° 89-477 du 11 juillet 1989, articles 2 et 3 (Légifrance) ; Véhicule en panne : conseils pratiques (Sécurité routière) ; Vrai ou faux : être en panne sur l’autoroute (Sécurité routière) ; Équipements obligatoires en voiture (Sécurité routière) ; Équipements obligatoires en voiture : gilet de sécurité, triangle… (service-public.gouv.fr, vérifié le 11 juin 2026) ; Assurance auto (service-public.gouv.fr, vérifié le 20 mars 2026) ; Véhicule à détruire et certificat d’immatriculation (service-public.gouv.fr, vérifié le 13 août 2026) ; Véhicules hors d’usage (VHU) (ministère de la Transition écologique, mis à jour le 6 octobre 2026) ; Liste des centres VHU agréés (ANTS, lien donné par la fiche F1468) ; Que faire en cas d’accident (ASFA, association des sociétés d’autoroutes — source professionnelle, non publique).

Les professionnels à appeler

Épavistes et dépanneurs les mieux notés, département par département.

En panne ou avec une épave : que faire ?